银通伺服油压机的节能改造方法

 跟着低碳年代的到来，节能环保已经成为各行业倡议的主题。对油压机而言，其工艺进程一般分为快下、工进、加压、保压、泄荷、回程等阶段，各个阶段所需的作业压力和流量是不同的，对电机而言，整个加工进程是处于不断改动的负载状况，现在绝大部分油压机选用的是三相异步电动机驱动恒功率变量泵供给动力，尽管可完结超越设定压力值削减输出流量的作用，但在整个作业进程中电机一向处于正常作业状况，实际上在快下、保压状况以及上停取放料状况可不需求电机驱动油泵作业，如在此状况电机仍处于作业状况，一方面会构成动力的糟蹋另一方面也构成油液的循环溢流构成油温的上升。而此套伺服节能体系从根本上克服了传统油压机的这一弊端，当体系需求的流量发生改动时，电机的转速跟从流量指令的巨细而改动，使得油泵的输出流量发生改动，即真正做到“要多少给多少”的操控，因而完结了在油压机上的节能使用，关于削减动力糟蹋具有非常重要的含义，伺服电机和双联泵现场装置状况见图1。利用PLC和伺服驱动器的快速合理合作，使的方位精度和压力操控均有显着提高。

图1 伺服电机和双联泵现场装置

1 体系构成

该伺服节能体系（图2）主要由六个部分构成：三菱Q系列PLC、德国福伊特双联泵（50ml/r+100ml/r）、菲仕伺服电机、埃斯顿PRONET伺服驱动器、巴鲁夫磁致伸缩尺、意大利ATOS压力传感器。因而台改造机床是主动化生产线打头机床，所以其安稳性决议了整条主动化生产线的功率，一起整条生产线装备有机器人进行主动上下料，机床与主动化线、机器人、废料线之间选用现场网络CC-Link进行无缝衔接操控，CC-Link网络具有高速、安稳的I/O呼应、扩展自由度高级特色。

图2 伺服节能体系装备图

1.1伺服驱动器

PRONET伺服驱动器（图3）通过模仿量通道AI1、AI2实时承受来自油压机PLC给出的流量信号和压力信号，经操控器内部处理后，驱动油泵作业并通过调理电机转速来操控流量Q和树立压力P。当压力树立完结后通过模仿通道AI3承受压力传感器（装置于油泵出油口处，为电压输出型）的反应信号来实时调理体系的压力，进而使的体系压力坚持安稳。在快下、保压以及机器人上下料阶段，通过对压力、流量、温度、转速、电流等数据收集的基础上，树立能耗最佳运转形式，防止了传统体系存在的高压溢流时能量的丢失及油温的上升。通过驱动器上的面板操作器能对一切的参数进行修改、比较以及初始化，也能实时监控一切的输入/输出信号、当时报警及历史记录、以及体系状况等。通过专用的计算机软件能实时收集压力和流量的波形（如图4所示），方便于调试和剖析，更可快速调整伺服驱动器的增益，在没有方位或速度指令输入时仍可进行简略的测验。

图3 伺服驱动器接线示意图

图4 收集数据曲线显示画面

1.2双联泵

双联泵是由两个内啮合齿轮泵串联拼装而成，具有一个共用进油口和两个可以输向各自独立回路的出油口。内啮合齿轮泵的齿轮转子联合着驱动轴，当转子和内齿轮旋转时，在进口处齿轮彼此分离构成负压而吸入油液，当齿轮在出油口处不断嵌入啮合而将油液揉捏输出。因选用轴向和径向压力补偿规划，即便在低转速下仍可坚持较高的容积功率，通过选用高强度铸铁和共同的无压力脉冲消音规划，使噪音更低。

1.3高低压切换

双联泵中100ml/r泵为低压泵，50ml/r泵为高压泵，高低压切换压力设置为10MPa，高压可抵达25MPa。在低压时，高低压泵输出油液进行合流，使的机床运转速度变快（图5）。当建压时根据伺服驱动器实时检测到的压力，抵达高低压切换压力值时使低压泵油路卸荷，然后减小装机功率，节能显着。通常高低压切换压力值是根据机床滑块回程力来进行设定，此台机床拉伸滑块回程压力比压边滑块回程压力大，拉伸滑块回程压力抵达8MPa，设置时为防止压力动摇构成震动所以将高低压切换值设为9MPa。

图5 高低压切换阀组

2 机床动作说明

机床在“半主动”“定压”状况动作说明如下：当拉伸和压边滑块均停于上限位时，双手一起按压住移动按钮站上的两只“双手限制”按钮，压边滑块快速向下 è 抵达接触屏参数设置画面中设定的拉伸始下方位后 è 拉伸滑块也开端快速向下 è 压边滑块抵达接触屏参数设置画面中设定的压边慢下方位后 è 慢下工进（此刻可松开双手操作按钮），而此刻拉伸滑块抵达接触屏参数设置画面中设定的拉伸慢下方位后便中止在当时方位不再动作 è 压边滑块的压力抵达接触屏参数设置画面中设定的外保压力便中止 è 拉伸滑块慢下工进 è 拉伸滑块抵达接触屏参数设置画面中设定的内保压力便中止 è 拉伸滑块卸压 è 卸压延时时刻到 è 拉伸滑块回程 è 到回程减速点è压边滑块卸压 è 卸压延时时刻到 è 压边滑块回程 è 拉伸、压边滑块运动到各自的回程上限 è 滑块中止(当抵达上死限时滑块也会中止)，滑块完结一个半主动定压循环。

3 平衡缸的使用

在油压机上横梁的两边各设有两只平衡缸，平衡缸通过活塞杆分别与压边滑块和拉伸滑块衔接，在油压机回程运转进程中，通过滑块两边装置的平衡缸，充气进行悬浮拉力的拉动，可以省去了相当于滑块分量的回程力，完结加速滑块回程的运动速度，然后提高了液压机的作业功率。当滑块运转至上限位方位时，通过对伺服驱动的流量、压力操控，结合平衡缸的使用，使得滑块快速回程到顶能完结平稳中止，消除以往呈现的到顶反弹反复震动现象。

4 结束语

传统体系尽管选用了恒功率变量泵，但当机床处于快下、保压以及机器人上下料状况时，三相异步电动机仍会驱动油泵作业，而此刻输出的油液将通过液压体系插件回油箱，极大的构成动力糟蹋，一起循环溢流也极易构成油温的上升。此套伺服节能体系利用伺服的高速呼应，完结即时供油的方法，还可以完结各个工艺进程中需求的不同压力和流量，通过实时检测来自油压机操控体系的压力和流量信号，适时调整各个工况动作所需的伺服电机转速，让泵输出的流量和压力最大化的满意体系的需求，而在非动作状况，让伺服电机处于低速运转。总体来说节能作用与改造前比较可达47%（表1），另外噪音也有显着下降，油温也能接连运转4小时在环境温度基础上仅升温15℃（表2）。不难看出对油压机进行伺服节能改造可以获得巨大的功率，信任这种性价比较高的节能伺服体系会被更多的客户所认同，必将推进整个工业的革新。

油压机厂家来告诉您。

油压机厂家标明，油压机油液有油泵油液和油箱油液两种，针对这两种有着不同的判别方法：
1、油泵油液的区分：我们可以从油泵中取出少数被测油液，查看器色彩改动，若发现其已呈乳白色混浊状(有时像淡黄色的牛奶)，或许用燃烧法区分，发现其含有许多水分，燃烧会冒出许多白烟，再者用手接触，感觉已失掉粘性，这一些现象都说明该油液已完全乳化蜕变，不宜再用，需求替换了。

　　2、油箱油液的区分：从油箱中取出少数被测油液，胶质堆积，将其放在手指上捻捏，若感觉到胶质多，粘附性强，则说明该油已被氧化。或许用滤纸过滤，过滤之后如果滤纸上存留有黑色残渣，而且且伴有一股冲鼻的异味，则说明该油液已氧化蜕变，当然，也可直接从油箱底部取出部分堆积油泥，若发现其中有许多沥青和蜕变，这以上现象都说明油箱油液已被氧化蜕变，功用现已严峻下降，需求进行替换了。
通过上述液压机厂家的介绍，我们知道了油泵油液和油箱油液的多种区分方法，其实十分简略，只需根据上述通过眼观或许手摸，甚至燃烧等方法，就可轻松判别油液是否蜕变，是否需求替换了。