液压缸缸与活塞杆的连接方式

液压机的油缸和活塞杆有八种连接方式。弓形液压机以水基液体为工作介质的称为水压机,以油为工作介质的称为油压机。液压机的规格一般用公称工作力（千牛）或公称吨位（吨）表示。冷挤压成型液压机它的原理是利用帕斯卡定律制成的利用液体压强传动的机械，种类很多。当然，用途也根据需要是多种多样的。如按传递压强的液体种类来分，有油压机和水压机两大类。防盗门液压机对于空心变截面结构件，传统的制造工艺是先冲压成形两个半片，然后再焊接成整体，而液压成形则可以一次整体成形沿构件截面有变化的空心结构件。400t液压机本系列产品适用于各类零部件的压装、调弯整形、压印压痕、翻边、冲孔及小零件的浅拉伸；金属粉末制品的成型等加工工艺。液压机的不同用途可选择不同的连接方式，各有优缺点。下面简单介绍一下这八种连接方式。

(1)拉杆式其结构进行简单，工艺性好，通用性大，但端盖的体积和重量差异较大，拉杆受力分析后会通过拉伸变长，影响以及密封处理效果，适用于中低压控制液压缸。

在焊接方式中，端盖直接焊接在气缸筒上，强度高，制造简单，但容易引起焊接变形，焊接热影响区材料性能降低，焊接口与气缸筒内壁工作表面的距离不应小于20mm，在修复焊接气缸时，必须破坏端盖。

(3)内螺纹连接到圆柱体的端部，形成内螺纹和拔刀槽。虽然筒体强度减弱，螺纹要求与筒体同心，但内螺纹结构紧凑，外形美观，不易损坏。连接螺纹设计在端盖上，也可以用螺纹压环紧固。

(4)外螺纹连接装卸方便，但需要专用工具。它使缸筒的端部结构变得复杂，并且螺纹应该与缸筒的内径同心。对螺纹油缸的壁厚要求很小，非常适用于以无缝钢管为油缸的液压缸。密封槽一般设置在缸筒的端面或端盖，这样不会削弱缸筒的强度。为了防止螺纹因冲击振动而松动，常加锁紧螺母或紧定螺钉。

(5)外卡键连接通过这种方式连接的强度好，结构设计紧凑，重量轻，装拆容易，但缸筒端部要切出卡键槽，使强度方面有所影响降低。外卡键一般由两个半环卡键组成，固定卡键可以用卡键帽。

（6）内部卡钥匙连接的优缺点与外部卡钥匙相似，但安装和拆卸不方便。 为了便于组装和拆卸，夹紧键通常由三个阀组成，且第三阀切割平面必须平行于轴线，否则不能安装。 装配卡紧键时，端盖外端面不得高于卡紧键槽，卡紧键安装好后，端盖即可安装到位。 钥匙与键槽的匹配精度应适当，间隙过大，冲击会损坏气缸的键槽。

(7)在法兰连接缸体的端部设计有法兰，法兰通过螺栓与端盖连接。法兰连接结构简单，加工、装拆十分方便，但形状尺寸和重量较大。法兰和气缸有一个整体式，大多制成铸件或锻件气缸简，加工余量较大，浪费材料，而焊接法兰型，大多采用钢制气缸，无缝钢管由气缸和法兰焊接而成，焊接强度应计算在内。法兰连接是液压缸中最常用的结构形式。

(8)弹性卡环有两种:弹性卡环和钢丝弹性卡环。因为都是标准件，使用方便，但是拆装不方便，尤其是钢丝，需要专用工具。由于汽缸壁厚较薄，中、低压汽缸常用的简单钢丝截面可做成圆形、梯形或矩形。