液压机的齿轮泵困油现象

发布时间：2022-11-05T12:20:16更新时间：2022-11-05T12:20:16 浏览量：0

[文章摘要]: 液压机的油泵齿轮啮合时，如果同时啮合齿的对数大于1，则油泵在工作时就会产生困油现象。困油现象就是油泵里的齿轮在啮合时所构成了一个封闭的油室，叫做困油区，困油区的容积随着齿轮的移动而不断的发生了变化，从而使被封闭在这困油区里的困油受到了很大的挤...

液压机的油泵齿轮啮合时，如果同时啮合齿的对数大于1，则油泵在工作时就会产生“困油”现象。“困油”现象就是油泵里的齿轮在啮合时所构成了一个封闭的油室，叫做困油区，困油区的容积随着齿轮的移动而不断的发生了变化，从而使被封闭在这困油区里的困油受到了很大的挤压力，或使困油产生真空。

油泵所产生的困油现象使啮齿轮和齿轮的轴受到很大的径向力，会破坏了油泵的正常工作和产生了较大的噪音。为了能够消除油泵的困油现象，在油泵的轴套或者泵的壳体上开出卸荷槽。卸荷槽的结构和形状有很多种，在天津的某个工厂所生产的齿轮泵就是采用了在轴套上所开出的卸荷槽的办法，卸荷槽的大小应该能够保证很好的消除困油的现象，同时又不会致引起过多的泄漏，或是使压油腔与吸油腔连通。

齿轮泵在工作的时候，油泵齿轮侧表面上所受到的压力是很不一致的，在靠近吸油腔的地方比靠近排油腔的附近要受到的压力要小，也是因为齿顶和泵壳间存在着间隙，油就会从间隙泄漏所形成压降的结果。

液体作用在油泵齿轮径向的压力分布情况下，齿轮上压力不均匀现在，会使油泵各相对运动的部件容易过渡和磨损，从而去破坏了它们的相互位置的精确度，增加了油泵的内漏和影响其他轴寿命，因此所以采用的措施使齿轮上径向所受到的力得到了平衡。关于液压机的油泵齿轮的平衡措施

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